北ヤード新線、動き出すのか

朝日新聞に「北ヤード新線、大筋合意　大阪市地下鉄四つ橋線乗り入れ」という記事が出ています。やはりやるのですね。

北ヤード新線は、梅田北ヤードを通り、西梅田駅でとまっている大阪市営地下鉄四つ橋線と、阪急神戸線の十三駅を接続する新線（２．９キロ）です。

十三駅から新大阪駅まで（２．４キロ）は、阪急が営業許可を取っており、用地取得も進んでいるそうです。

都市鉄道等利便増進法の活用を想定しているようです。都市鉄道利便増進事業のうちの速達性向上事業（既存の都市鉄道施設の間を連絡する新線の建設等を行うことにより、目的地到達までの時間短縮を図る事業）ということか。

これで早期着工となるかどうか。

市財政を含め色々と課題はあるでしょう。「地下鉄民営化、大幅リストラすれば「可能」　大阪市試算」という記事も出ていました。

Comments

“日本最後の一等地”と書いた記事が失笑をかった梅田北ヤードですが、鉄道整備までやれば、なんとか格好がつきますね。

坪4000万円以上と噂される落札金額でも、なんとかなるか。

Posted by やす at 2006年12月16日 09:37

阪急阪神ホールディングスの角社長の応援演説もあったようですが、梅田北ヤードの２期工事のほうの完了にあわせて、新線開業できればというのが最速のようですよ。坪4000万円は、回収不能では？

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612140102.html

Posted by at 2006年12月16日 10:12